HOJE NO
"RECORD"
London to Lisbon
com passagem pelo Caramulo
O rali London to Lisbon (Londres para Lisboa) vai trazer ao Caramulo,
concelho de Tondela, 94 equipas de 17 nacionalidades, incluindo quatro
duplas portuguesas, em automóveis fabricados até 1987, anunciou esta
segunda-feira o Museu do Caramulo.
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Na sétima edição do rali,
organizado pela HERO Events, os carros clássicos vão percorrer cerca de
3.200 quilómetros, em nove dias, com um percurso dividido em nove
etapas, sendo a oitava iniciada no Vidago e concluída no Caramulo, no
sábado, segundo a informação divulgada pelo Museu, parceiro da prova.
Nesta região, os automóveis vão subir a "mítica Rampa do Caramulo" e as equipas passam a noite na vila com o mesmo nome.
Provas de regularidade, provas de perícia e troços de ligação integram o percurso que levará os participantes de Londres até Portsmouth, passando por St Malo, Poitiers, Montauban, Boltaña, Sto. Domingo de la Calzada, León, Vidago, Caramulo e Cascais.
Entre as marcas e modelos presentes no rali estão o Bentley Special Sport (de 1935), o AC March 16/80 Special (1938), o Jaguar XK140 DHC (1956), o Porsche 356 (1959), o Alfa Romeo Giulietta Sprint (1962), o AC Cobra (1963) ou o Aston Martin DB5 (1964).
Por isso, refere o Museu do Caramulo, esta prova é "uma oportunidade única para todos os apaixonados por automóveis clássicos ou pelo desporto automóvel".
O Museu do Caramulo integra, além de uma colecção de arte, uma colecção de automóveis, motos e bicicletas e uma colecção de brinquedos antigos, e organiza eventos relacionados com automóveis, como o Salão Motorclássico ou o Caramulo Motorfestival.
* Um dia gostaríamos participar numa festa destas, até mudávamos os pneus.
Provas de regularidade, provas de perícia e troços de ligação integram o percurso que levará os participantes de Londres até Portsmouth, passando por St Malo, Poitiers, Montauban, Boltaña, Sto. Domingo de la Calzada, León, Vidago, Caramulo e Cascais.
Entre as marcas e modelos presentes no rali estão o Bentley Special Sport (de 1935), o AC March 16/80 Special (1938), o Jaguar XK140 DHC (1956), o Porsche 356 (1959), o Alfa Romeo Giulietta Sprint (1962), o AC Cobra (1963) ou o Aston Martin DB5 (1964).
Por isso, refere o Museu do Caramulo, esta prova é "uma oportunidade única para todos os apaixonados por automóveis clássicos ou pelo desporto automóvel".
O Museu do Caramulo integra, além de uma colecção de arte, uma colecção de automóveis, motos e bicicletas e uma colecção de brinquedos antigos, e organiza eventos relacionados com automóveis, como o Salão Motorclássico ou o Caramulo Motorfestival.
* Um dia gostaríamos participar numa festa destas, até mudávamos os pneus.
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