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30/03/2022
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XLI-OS RIOS E A VIDA
2- RIO CHOSHI
Ver o invisível
No oeste do Japão há um rio com água tão límpida que as canoas que lá navegam parece que flutuam no ar. Localizado perto da Rota de Peregrinação Kumano Kodo, o rio Choshi oferece uma oportunidade única de observar fenómenos naturais e criaturas aquáticas com uma clareza impressionante
* Agora voltamos aos rios internacionais, boa viagem.
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III - ᚺᛁᛢᚾᛜ́ᚱᛁᚣ ᚧᚣ ᛖᚣᚾᛊᛖᚣ́ᚾᛁᛈᚣ ᚹᚣᚱᚣ ᚹᚱᛜᚪᛊᛢᛢᛜᚱᛊᛢ
ᛊ ᚾᚣᛖᛒᛊ́ᛖ ᚹᚣᚱᚣ ᛈⳘᚱᛁᛜᛢᛜᛢ
3 - Matemática pré-Euclidiana
* Professor: Tatiana Roque
FONTE: 
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NR: Temos de novo a excelente professora que palestrou o capítulo I. O capítulo III mexe muito com os miolos por ser mais arrevesado mas se o seu interesse estiver de acordo com a sua inteligência vai ver todos os episódios mesmo que tenha de ver os últimos minutos do episódio anterior, é muita fumaça!
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SOFIA VALE
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Crise energética: quão
‘verdes’ queremos ser?
Os dirigentes europeus, capazes de
harmonizar e regular as ligações aéreas, não conseguem demonstrar o
mesmo empenho na defesa de uma forma de mobilidade sustentável.
A guerra ainda mal começou e a subida dos preços dos combustíveis já eliminou as últimas juras ambientalistas: transição verde e redução da dependência de energias fósseis. Como vem sendo hábito, as queixas nacionais recaíram sobre os impostos, levando o Governo a aumentar o Autovoucher para 20 euros.
A medida foi apresentada por dois ministros: o das Finanças e, pasme-se, o do Ambiente. Faz sentido que o bastião da ação climática surja a defender esta política? Não deveria proclamar o contrário? Não está em marcha um plano de recuperação económica que tem o ambiente como um dos seus pilares?
Já pude referir aqui que a subida do preço da energia é um bom pretexto para repensar a nossa relação com os transportes públicos. Isto sem falar no inevitável esgotamento dos combustíveis fósseis. A economia portuguesa, muito dependente destas matérias-primas, tem urgência em encontrar alternativas, mas os sucessivos governos não têm sido hábeis a consegui-lo. O tão lamentado desinvestimento nas linhas férreas é disso expressão.
E este mal grassa toda a Europa. O Investigate Europe vem revelando como as ligações ferroviárias europeias são uma manta de retalhos, repletas de bloqueios entre países. Os dirigentes europeus, capazes de harmonizar e regular as ligações aéreas, não conseguem demonstrar o mesmo empenho na defesa de uma forma de mobilidade sustentável. Será, como alguns sugerem, o efeito de um lóbi do petróleo ainda muito poderoso?
Um retrato desta desarticulação, que seria caricato se não fosse embaraçoso, aconteceu na chegada a Badajoz de refugiados ucranianos – uns ficaram apeados, enquanto outros seguiam para Portugal de pé e apertados numa automotora da CP sem capacidade para mais. Os portugueses sabem, por experiência, que a Espanha se vai de carro ou de avião. Na sua ânsia de salvar o planeta, a ativista Greta Thunberg precisou de dez horas para ir de Lisboa a Madrid de comboio.
A Agência Internacional de Energia (AIE) quis despertar os dirigentes mundiais, lembrando que a solução do problema energético passa pela redução da procura global (para 2,7 milhões de barris por dia), o que implica limitar as deslocações em carros e aviões. Para tal, a AIE propõe recorrer ao teletrabalho, reduzir os limites de velocidade, interditar o acesso de carros às cidades em dias de semana alternados e aos domingos, incentivar o uso de carros elétricos e partilhados.
Sugere ainda diminuir o custo dos transportes públicos e promover a mobilidade suave (sim, bicicletas), incentivar o uso de comboios de alta velocidade e reduzir o de aviões. A décima e última proposta é tornar mais ecológica a condução de camiões de carga. Estas medidas são duras e impopulares porque atingem as chamadas liberdades individuais, mas apontam para soluções credíveis. Haja coragem política.
Entretanto, os Governos de Portugal, Espanha, Itália e Grécia pediram “medidas concretas” do próximo Conselho Europeu, entenda-se um novo PRR para combater os efeitos económicos imediatos.
O aumento dos preços do petróleo e do gás vai doer e até gerar uma nova recessão mundial (veja-se a propósito os dados apresentados por James Hamilton), sendo os apoios europeus uma ajuda importante para combatê-la. Mas sem uma intervenção de fundo sobre a forma como encaramos o transporte privado e individual e o direito a utilizá-lo, corremos mais uma vez o risco de apagar um fogo para a seguir corrigir os estragos com materiais inflamáveis.
* Economista, Professora do ISCTE-Instituto Universitário de Lisboa
IN "O JORNAL ECONÓMICO"- 25/03/22.
120-CINEMA
FORA "D'ORAS"
𝐼𝒳-Toρ Gᥙᥒ - Asᥱs Iᥒdomᥲ́vᥱιs
𝑆𝐼𝑁𝑂𝑃𝑆𝐸:
𝐴 𝑒𝑠𝑐𝑜𝑙𝑎 𝑛𝑎𝑣𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑜𝑠 𝑒́ 𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑜 𝑚𝑒𝑙𝘩𝑜𝑟 𝑑𝑜𝑠 𝑚𝑒𝑙𝘩𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑡𝑟𝑒𝑖𝑛𝑎𝑚 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑟𝑒𝑓𝑖𝑛𝑎𝑟 𝑠𝑢𝑎𝑠 𝘩𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑣𝑜𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑙𝑖𝑡𝑒. 𝑄𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑜 𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑜 𝑀𝑎𝑣𝑒𝑟𝑖𝑐𝑘 𝑒́ 𝑒𝑛𝑣𝑖𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑎 𝑒𝑠𝑐𝑜𝑙𝑎, 𝑠𝑢𝑎 𝑎𝑡𝑖𝑡𝑢𝑑𝑒 𝑖𝑟𝑟𝑒𝑠𝑝𝑜𝑛𝑠𝑎́𝑣𝑒𝑙 𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑎𝑟𝑟𝑜𝑔𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑜 𝑐𝑜𝑙𝑜𝑐𝑎𝑚 𝑒𝑚 𝑑𝑒𝑠𝑎𝑐𝑜𝑟𝑑𝑜 𝑐𝑜𝑚 𝑜𝑠 𝑜𝑢𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑜𝑠, 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑎𝑙𝑚𝑒𝑛𝑡𝑒 𝐼𝑐𝑒𝑚𝑎𝑛. 𝑃𝑜𝑟𝑒́𝑚 𝑀𝑎𝑣𝑒𝑟𝑖𝑐𝑘 𝑛𝑎̃𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑎́ 𝑎𝑝𝑒𝑛𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑒𝑡𝑖𝑛𝑑𝑜 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑠𝑒𝑟 𝑜 𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑜 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑐̧𝑎, 𝑒𝑙𝑒 𝑡𝑎𝑚𝑏𝑒́𝑚 𝑒𝑠𝑡𝑎́ 𝑙𝑢𝑡𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑝𝑒𝑙𝑎 𝑎𝑡𝑒𝑛𝑐̧𝑎̃𝑜 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑎 𝑏𝑜𝑛𝑖𝑡𝑎 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑟𝑢𝑡𝑜𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑣𝑜𝑜, 𝐶𝘩𝑎𝑟𝑙𝑜𝑡𝑡𝑒 𝐵𝑙𝑎𝑐𝑘𝑤𝑜𝑜𝑑.
ELENCO:
𝑇𝑜𝑚 𝐶𝑟𝑢𝑖𝑠𝑒 - 𝑃𝑒𝑡𝑒 "𝑀𝑎𝑣𝑒𝑟𝑖𝑐𝑘" 𝑀𝑖𝑡𝑐𝘩𝑒𝑙𝑙
𝐾𝑒𝑙𝑙𝑦 𝑀𝑐𝐺𝑖𝑙𝑙𝑖𝑠 - 𝐶𝘩𝑎𝑟𝑙𝑜𝑡𝑡𝑒 "𝐶𝘩𝑎𝑟𝑙𝑖𝑒" 𝐵𝑙𝑎𝑐𝑘𝑤𝑜𝑜𝑑
𝑉𝑎𝑙 𝐾𝑖𝑙𝑚𝑒𝑟 - 𝑇𝑜𝑚 "𝐼𝑐𝑒𝑚𝑎𝑛" 𝐾𝑎𝑧𝑎𝑛𝑠𝑘𝑦
𝐴𝑛𝑡𝘩𝑜𝑛𝑦 𝐸𝑑𝑤𝑎𝑟𝑑𝑠 - 𝑁𝑖𝑐𝑘 "𝐺𝑜𝑜𝑠𝑒" 𝐵𝑟𝑎𝑑𝑠𝘩𝑎𝑤
𝑀𝑒𝑔 𝑅𝑦𝑎𝑛 - 𝐶𝑎𝑟𝑜𝑙𝑒 𝐵𝑟𝑎𝑑𝑠𝘩𝑎𝑤, 𝑒𝑠𝑝𝑜𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑁𝑖𝑐𝑘
𝑇𝑜𝑚 𝑆𝑘𝑒𝑟𝑟𝑖𝑡𝑡 - 𝑀𝑖𝑘𝑒 "𝑉𝑖𝑝𝑒𝑟" 𝑀𝑒𝑡𝑐𝑎𝑙𝑓
𝑀𝑖𝑐𝘩𝑎𝑒𝑙 𝐼𝑟𝑜𝑛𝑠𝑖𝑑𝑒 - 𝑅𝑖𝑐𝑘 "𝐽𝑒𝑠𝑡𝑒𝑟" 𝐻𝑒𝑎𝑡𝘩𝑒𝑟𝑙𝑦
𝐽𝑜𝘩𝑛 𝑆𝑡𝑜𝑐𝑘𝑤𝑒𝑙𝑙 - 𝐵𝑖𝑙𝑙 "𝐶𝑜𝑢𝑔𝑎𝑟" 𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒𝑙𝑙
FONTE:
Cine Vintage
Cine Vintage
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